Die Islamischen Revolutionsgarden Irans sagten am Mittwoch, sie hätten zwei Frachtschiffe in der Nähe der Straße von Hormus beschlagnahmt, als Teheran einen Tag, nachdem Präsident Trump einen Waffenstillstand mit dem Iran verlängert, aber eine Blockade der Häfen des Landes aufrechterhalten hatte, die Kontrolle über die strategische Wasserstraße behauptete.
Nach Angaben der Marinebehörde United Kingdom Maritime Trade Operations gerieten beide Schiffe unter Beschuss, bevor sie beschlagnahmt wurden. Einer von ihnen, die Epaminondas, hatte die Meerenge etwa 23 Meilen vor der Küste Omans durchquert, als sich gegen 6:50 Uhr Ortszeit ein bemanntes Kanonenboot näherte und darauf feuerte, so Technomar Shipping, ein griechisches Unternehmen, das das unter liberianischer Flagge fahrende Schiff verwaltet.
Die Besatzungsmitglieder seien „in Sicherheit und zur Verantwortung gezogen“ und es gebe keine Berichte über Verletzungen, teilte das Unternehmen mit. Der griechische Außenminister Giorgos Gerapetritis sagte gegenüber CNN, dass das Schiff dies getan habe „Extrem großer Schaden.“
MSC, eine globale Reederei, der das andere beschlagnahmte Schiff, die MSC Francesca, gehört, reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zu diesem Schiff, das unter panamaischer Flagge fuhr und nach Sri Lanka fuhr.
Die Marine der Revolutionsgarden sagte, die MSC Francesca und die Epaminondas hätten versucht, „ohne die erforderlichen Genehmigungen“ durch die Meerenge zu fahren, und seien auf die iranische Küste ausgerichtet worden. „Die Störung der Ordnung und Sicherheit in der Straße von Hormus ist unsere rote Linie“, sagten die Wachen in einer Erklärung der halboffiziellen Nachrichtenagentur Tasnim.
Standortdaten der MSC Francesca und der Epaminondas, die am Mittwochnachmittag übermittelt wurden, deuteten darauf hin, dass sie etwa acht Meilen vor der iranischen Küste ankerten, sagte Daniel Mueller, ein leitender Analyst beim maritimen Geheimdienstunternehmen Ambrey, was darauf hindeuten könnte, dass sie unter iranischer Kontrolle standen. Er sagte, die Schiffe seien beim Verlassen der Meerenge abgefangen worden, was darauf hindeutet, dass die iranischen Behörden ihnen höchstwahrscheinlich in der Nacht zuvor die Einfahrt gestattet hätten.
Die Beschlagnahmungen spiegelten die zunehmenden Spannungen auf See zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran wider, angesichts der Unsicherheit über diplomatische Gespräche über ein Ende des Krieges.
Am Mittwoch sagte Karoline Leavitt, die Pressesprecherin des Weißen Hauses, gegenüber Reportern, dass Herr Trump keine feste Frist für das Ende des Waffenstillstands gesetzt habe, sondern den Iranern „ein wenig Flexibilität“ biete, weil wir einen einheitlichen Vorschlag zur Lösung des Konflikts sehen wollen.
Auf die Frage, ob die Beschlagnahmung der Schiffe durch den Iran gegen den Waffenstillstand verstoßen habe, antwortete Frau Leavitt auf Fox News, dass dies nicht der Fall sei.
„Nein, denn das waren keine US-Schiffe“, sagte Frau Leavitt. „Das waren keine israelischen Schiffe. Das waren zwei internationale Schiffe.“
Am Sonntag beschlagnahmten US-Streitkräfte im Arabischen Meer ein unter iranischer Flagge fahrendes Schiff, das laut Trump versucht hatte, der Blockade des US-Militärs zu entgehen. Am Dienstag hielten US-Streitkräfte im Indischen Ozean einen Tanker an und enterten ihn, der iranisches Öl transportierte, gegen das Sanktionen verhängt wurden, teilte das Pentagon mit.
Ein drittes Frachtschiff, die Euphoria, schien am Mittwoch ebenfalls in enge Auseinandersetzung mit iranischen Streitkräften geraten zu sein. Trackingdaten zeigten, dass es mehrmals anhielt und abrupt die Richtung änderte, bevor es die Meerenge passierte. Mehrere iranische Nachrichtenagenturen berichteten, dass die Garde auf die Euphoria geschossen habe.
Laut Kpler, einem Schifffahrtsverfolgungsunternehmen, segelte die Euphoria in der Nähe der Insel Larak, die der Iran als Route für zugelassene Schiffe zur Durchfahrt durch die Meerenge eingerichtet hat, und segelte später in den Golf von Oman. Der Zustand des Schiffes war nicht bekannt.
Die Straße von Hormus, über die normalerweise ein Fünftel des weltweiten Rohöls und ein erheblicher Teil des Erdgases transportiert werden, bleibt für Schifffahrtsunternehmen ein Hochrisikogebiet, da die Zukunft der Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran weiterhin unklar ist.
Am Dienstag sagte Trump, er verlängere den Waffenstillstand mit dem Iran, wenige Stunden vor dessen Ablauf. Vizepräsident JD Vance hatte eine Reise nach Pakistan für eine zweite Gesprächsrunde mit iranischen Führern verschoben. Herr Trump sagte, der Waffenstillstand bleibe in Kraft, bis „der Vorschlag Irans vorgelegt und die Gespräche auf die eine oder andere Weise abgeschlossen werden“.
Pakistanische Beamte blieben am Mittwoch optimistisch, dass sie die USA und den Iran dennoch wieder an den Verhandlungstisch bringen könnten.
„Der Waffenstillstand hat einen Raum eröffnet, der nach Ansicht Pakistans ausreicht, um den diplomatischen Weg wieder aufzunehmen“, sagte Maleeha Lodhi, eine ehemalige pakistanische Botschafterin in den Vereinigten Staaten und Großbritannien, die über die diplomatischen Bemühungen informiert wurde. „Keine Seite hat Gespräche abgelehnt.“
Iranische Beamte haben angedeutet, dass sie weiterhin zu Gesprächen bereit sind, sind jedoch empört über die von ihnen als geänderte Haltung der Trump-Regierung und die amerikanische Blockade iranischer Häfen empört.
„Die Islamische Republik Iran hat den Dialog und die Einigung begrüßt und tut dies auch weiterhin“, sagte der iranische Präsident Masoud Pezeshkian am Mittwoch in den sozialen Medien. „Verstöße gegen Verpflichtungen, Blockaden und Drohungen sind die Haupthindernisse für echte Verhandlungen.“
Arsenio Dominguez, der Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation, die zu den Vereinten Nationen gehört, verurteilte die Angriffe und Beschlagnahmungen von Handelsschiffen als „inakzeptabel“ und forderte die Freilassung aller inhaftierten Seeleute.
„Die Lage in der Region bleibt äußerst instabil“, sagte er eine Aussage. „Ich kann nicht verstehen, warum Unternehmen Risiken eingehen und das Leben von Seeleuten gefährden.“
In London trafen sich am Mittwoch europäische Militärführer, um zu besprechen, wie die Meerenge für globale Schifffahrtsunternehmen wieder geöffnet werden kann. Doch ihre Pläne sehen keine sofortige militärische Aktion vor.
Stattdessen empfingen Großbritannien und Frankreich Beamte aus mehr als 30 Ländern, um „militärische Pläne zur Wiedereröffnung der Meerenge voranzutreiben, sobald die Bedingungen dies zulassen, im Anschluss an ein nachhaltiges Waffenstillstandsabkommen“, so der britische Verteidigungsminister.
Die Berichterstattung wurde beigesteuert von Elian Peltier, Sanam Mahoozi, Max Bearak Und Francesca Regalado.
