Wie der Iran-Krieg und dann die US-Blockade die Straße von Hormus verändert haben: Karten

Iranische Bedrohungen behinderten während des Krieges die Schifffahrt durch die Straße von Hormus und verlagerten den Rest nach Norden in seine eigenen Gewässer.

Vor dem Krieg 18.–27. Februar

Nach iranischer Vergeltung 3.–12. April

Jetzt haben die USA eine eigene Blockade eingeführt und damit die Lage erneut neu festgelegt.

Nach der US-Blockade

US-Schiffe setzen Blockade im Golf von Oman durch

US-Schiffe setzen Blockade im Golf von Oman durch

Die amerikanische Blockade zielt darauf ab, eine Dynamik umzukehren, die in der Straße von Hormus zur neuen Normalität geworden ist, seit die Vereinigten Staaten und Israel Ende Februar den Krieg begonnen haben: Der Iran erlaubte Schiffen mit seiner eigenen Fracht die Durchfahrt durch die Meerenge, obwohl er Handelsschiffe angriff und die Schifffahrt fast aller anderen praktisch stoppte.

Obwohl der Iran dringend benötigte Einnahmen aus den mit dem Iran verbundenen Öltankern erhielt, die er passieren ließ, ließen die USA dies zu Fahren Sie weiter durch die Meerenge. Ziel war es, den starken Anstieg der Ölpreise im Zusammenhang mit dem Krieg abzumildern.

Am Montag verhängten die Vereinigten Staaten ihre eigene Seeblockademit der Absicht, die Dominanz Irans auf der Wasserstraße zu beenden und seine Öleinnahmen abzuschneiden, indem der gesamte Verkehr von und zu seinen Häfen blockiert wird.

Mehr als zwölf amerikanische Militärschiffe seien in internationalen Gewässern im Golf von Oman jenseits der Meerenge stationiert, sagte ein US-Beamter am Dienstag. Und das Militär überwacht wahrscheinlich die Region aus der Ferneunter Verwendung von Radar, Patrouillenflugzeugen und Drohnen, sagte Jennifer Parker, eine ehemalige Marineoffizierin, die jetzt am Verteidigungs- und Sicherheitsinstitut der University of Western Australia arbeitet.

Seit Inkrafttreten der US-Blockade waren keine Schiffe mehr mit dem Iran verbunden gefleckter Abgang nach Angaben des Schiffsverfolgungsunternehmens Kpler in der Region.

Einige Schiffe schienen langsamer geworden zu sein oder angehalten zu haben. Und mindestens zwei, die Verbindungen zum Iran hatten und gegen die US-Sanktionen verhängt wurden, schienen sich seit Mittwoch wieder dem Persischen Golf zuzuwenden. Eines der Schiffe, das den Kurs änderte, die Rich Starry, ein chinesischer Tanker, wurde am Dienstag dabei gesichtet, wie es ostwärts durch die Meerenge in Richtung offenes Wasser fuhr, bevor es eine Kehrtwende machte.

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​​Einige Schiffe ohne Verbindung zum Iran taten dies durch die Meerenge ziehen am Montag und Dienstag, nach Angaben des US-Zentralkommandos und Unternehmen wie Kpler. Die Schiffe blieben in der Nähe der omanischen Küste und hielten Abstand zu möglichen Seeminen in der Mitte der Wasserstraße.

Eine genaue Abrechnung darüber, wie viele Schiffe die Meerenge überqueren, ist schwierig, da dies für Schiffe möglich ist Informationen verbergen oder verfälschen über ihren Standort, so Experten des maritimen Geheimdienstes.

Wie der Iran und dann die USA die Schifffahrt veränderten

Der Schiffsverkehr in der Meerenge verlangsamte sich fast unmittelbar nach dem Angriff der Vereinigten Staaten und Israels auf den Iran am 28. Februar von rund 130 Schiffen pro Tag auf nur noch eine Handvoll.

Aber selbst Schiffe ohne Verbindungen zum Iran könnten weiterhin zögern, einen Durchfahrtsversuch zu unternehmen. Angesichts der Befürchtungen, dass der Iran als Reaktion auf die US-Blockade Handelsschiffe angreifen könnte, waren viele Reedereien nicht bereit, die Überfahrt zu riskieren. Daran dürfte sich auch ohne ein längerfristiges Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran nichts ändern.

Laut einer Analyse der Kpler-Daten der New York Times wurden im Laufe des Krieges rund 900 Schiffe im Persischen Golf festgefahren.

Die Pattsituation zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran habe die Sorge geschürt, dass die Schiffe noch länger dort bleiben könnten, was den Iranern die Oberhand verschafft, sagte Andreas Krieg, Dozent an der School of Security Studies am King’s College London.

„Wir kommen an einen Punkt, an dem alle sehr verzweifelt sind, also versuchen die Iraner, die Situation so lange wie möglich auszunutzen“, sagte Herr Krieg. „Ich denke, wir werden monatelange Störungen rund um die Straße von Hormus erleben.“