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Miofive Mirror 1: zweiminütige Rezension
Obwohl ich viele davon ausprobiert habe beste Dashcams Auf dem Markt habe ich weniger Zeit damit verbracht, eine der Alternativen zu verwenden – eine Mirror-Dashcam wie die Miofive Mirror 1 Dashcam. Es handelt sich um einen klobigen Bausatz, der so konzipiert ist, dass er über einen Standard-Rückspiegel passt und eine von drei verschiedenen Montageoptionen bietet. Es kann umgeschnallt, festgeklebt oder angeschraubt werden, doch egal welche Möglichkeit man nutzt, das Ergebnis ist das gleiche – es handelt sich um ein großes Gerät.
Die Miofive Mirror 1 Dashcam unterscheidet sich in puncto Design von herkömmlichen Angeboten, ist aber eigentlich eine erfrischende Variante des Themas. Dieses Gadget bietet die gleiche Funktionalität wie eine herkömmliche Dashcam, alles wird jedoch etwas anders dargestellt.
Der Miofive Mirror 1 verfügt über eine beeindruckende Ausstattung und einen beachtlichen Preis. Für die Kameras gibt es zwei Sony-Sensoren; Ein 4K (3840 × 2160 30fps) IMX415 Starvis 2 für die vordere Einheit und ein 2K (2560 × 1440 30fps) IMX675 für die hintere Einheit, der in der Lage ist, Crips-Filmmaterial sowohl für normale Fahrten am Tag als auch für Szenarien nach Einbruch der Dunkelheit aufzunehmen – diese Sensoren verfügen über bewährte Leistungsmerkmale. Was sie sehen, wird auch auf dem Spiegelbildschirm angezeigt, einem großzügigen, leicht gebogenen 11,26-Zoll-Display mit Antireflexionsfunktionen.
Als Premium-Gerät verfügt der Miofour Mirror 1 außerdem über hervorragende Konnektivitätsfunktionen, darunter 5-GHz-WLAN und Bluetooth 4.2, was bedeutet, dass das Verschieben dieser hochauflösenden Dateien schnell und einfach ist – Miofour gibt eine Geschwindigkeit von bis zu 7 MB pro Sekunde an, während die Daten selbst über die dazugehörige, unkomplizierte Miofour-App verwaltet werden können.
Die Miofour Mirror 1-Dashcam verfügt außerdem über ausgefeilte und trendige KI-gesteuerte Fahrerassistenzfunktionen, die alle einfach über den Touchscreen zugänglich sind. Dazu gehören Warnungen vor abruptem Beschleunigen oder Bremsen, Spurverlassen und „Stop and Go“-Verkehrsbewegungen.
Neben den topaktuellen Funktionen verfügt der Miofive Mirror 1 über alles, was Sie für den Betrieb benötigen. Es gibt ein Netzteil auf Superkondensatorbasis und das Gerät kann über eine 12-V-Steckdose mit Strom versorgt oder, falls gewünscht, fest verdrahtet werden, um seine Funktionalität umfassender zu nutzen. Zu den festverdrahteten Funktionen gehört die 24-Stunden-Parküberwachung.
Miofive steckt außerdem eine 128-GB-microSD-Karte in den Mediensteckplatz des Spiegels, sodass das Gerät, abgesehen von einigen anfänglichen Verkabelungsarbeiten, so gut wie einsatzbereit ist.
Miofive Mirror 1: Preis und Verfügbarkeit
Die Miofour Mirror 1 Dash-Kamera kostet derzeit 299,99 $ Amazonas in den USA. Mittlerweile ist auch die Dash-Kamera Miofour Mirror 1 bei uns erhältlich Amazon UK zum Zeitpunkt des Schreibens für 259,99 £. Normalerweise beträgt der reguläre britische Listenpreis 299,99 £, was mit anderen gleichgesinnten Spiegel-Dashcam-Modellen mit ähnlichen Spezifikationen vergleichbar ist. Es gibt auch günstigere Alternativen zur Mirror-Dashcam, aber ich denke, dass die Qualität der Konstruktion die Miofive Mirror 1 Dashcam zu einem angemessenen Preis-Leistungs-Verhältnis macht.
Miofive Mirror 1: Spezifikationen
Video | Vorderseite: 4K UHD (3840×2160p) bei 30 fps |
Sichtfeld (FOV) | 140 Grad vorne / 140 Grad hinten |
Lagerung | MicroSD bis zu 512 GB |
GPS | Ja |
Parkmodus | Ja, mit Dauerstromkabel, nicht im Lieferumfang enthalten |
App-Unterstützung | Miofive-App |
Abmessungen | 31 x 7 x 2 cm / 12,2 x 2,76 x 0,79 Zoll |
Gewicht | 498 g |
Batterie | NEIN |
Millionenspiegel 1: Design
Während die großzügige Bildschirmfläche der Miofive Mirror 1 Dashcam mit Gesamtabmessungen von 2,2 x 2,76 x 0,79 Zoll / 31 x 7 x 2 cm beeindruckend ist, sollte jeder mit einer kleineren Windschutzscheibe ihre Größe im Auge behalten. In einem kompakten oder kleinen Sportwagen könnte der 11,26-Zoll-IPS-Touchscreen etwas zu aufdringlich wirken. Selbst bei einem größeren Fahrzeug, beispielsweise einem SUV, ist die Spiegelkonstruktion sperrig. Es sieht jedoch gut aus, fühlt sich gut an und ist einigermaßen langlebig.
Das Gleiche gilt für alle verschiedenen Zubehörteile und Zusatzkomponenten, die für die Installation und den Betrieb der Miofive Mirror 1 Dashcam erforderlich sind. Miofive bietet drei verschiedene Möglichkeiten zur Montage der Spiegeleinheit, die im Wesentlichen über einen vorhandenen Rückspiegel geklebt wird. Ich entschied mich für die gummierte Riemenmethode, die gut funktionierte, während der Fahrt weder vibrierte noch sich bewegte und vorübergehend genug war, um das Gerät aus meinem Testfahrzeug entfernen zu können.
Eine dauerhaftere Option ist die Verwendung der mitgelieferten Schrauben zur Befestigung, während Kleben eine weitere langfristige Methode ist. Ich empfehle zunächst die Verwendung der gummierten Riemenmethode für den Fall, dass die Miotwo Mirror 1 Dashcam nicht ganz zu Ihren Anforderungen passt. Die Box enthält alle anderen Kabel und Anschlüsse, die für den Anschluss an die Stromversorgung erforderlich sind, einschließlich eines 12-V-Steckers für diesen Anschluss und farbcodierter Kabelbäume zum Anschluss von Peripheriegeräten.
Zu den Peripheriegeräten gehört eine kleine Rückfahrkamera, die mit einem Klebepad an der Kamerabasis befestigt und anschließend für eine optimale Aufnahme abgewinkelt werden kann. Das andere Zubehör, das an das Kabelnetz angeschlossen werden muss, ist das GPS-Gerät. Grundsätzlich ist alles in grauem oder schwarzem Kunststoff gehalten, auch die meisten Kabel sind schwarz. Diese kann wie jede andere Dashcam mit der üblichen Methode hinter die Verkleidung geführt werden. Es gibt nur noch ein bisschen mehr zu verstecken.
Miofive Mirror 1: Leistung
Nachdem ich die gesamte Verkabelung vorgenommen hatte, war die Einrichtung der Miofive Mirror 1 Dashcam eigentlich sehr einfach und unkompliziert. Die Medienkarte befand sich bereits im Steckplatz, und ich habe die Best Practice befolgt und die Karte nach dem ersten Einschalten formatiert. Von dort aus zeigte der gespiegelte Bildschirmbereich eine Reihe kleiner Symbole sowie eine geteilte Ansicht an. Links war ein Blick auf das Fahrzeug vorn und rechts ein Blick auf das Heck des Wagens möglich. Ich habe es zu Testzwecken in diesem Standardmodus belassen, obwohl die Ansichten an individuelle Vorlieben angepasst werden können.
Die Bildqualität sieht auf meinen Fotos weniger gut aus, aber in Wirklichkeit war die Qualität der Objektive mit klaren und scharfen Bildern aus jedem Winkel selbst bei ausgesprochen düsteren Bedingungen leicht zu erkennen. Miofive hat gute Arbeit geleistet und ein solides Maß an Steuerungsoptionen über Bildschirmsymbole bei eingeschalteten Kameras integriert. Dadurch war es einfach, vor dem Losfahren auf alles zu tippen und es zu ändern, beispielsweise die Helligkeit.
Das Eintauchen in die anderen Features und Funktionen – darunter „Ihr Telefon verbinden“, „Aufnahmeeinstellungen“, „Parkwächter“, „KI“, „Systemeinstellungen“, „Info“ und „Radarkamerawarnung“ – erforderte mehr Überlegung, aber die großen Farbsymbole funktionierten gut. Über die AI-Menüoption werden fünf verschiedene Funktionen angezeigt, die aktiviert und in ihrer Intensität eingestellt werden können, wie beispielsweise die Reverse Assist Line, die standardmäßig auf „Medium“ eingestellt ist. Diese sind in Ordnung, obwohl ich nicht den verzweifelten Drang verspürte, sie zu benutzen. Tatsächlich ist es meiner Meinung nach besser, die Fahrerassistenz als Option zu deaktivieren.
Insgesamt sind die von der Miofive Mirror 1 Dashcam aufgenommenen Aufnahmen größtenteils hervorragend. Es ist scharf und klar, fängt Details gut ein und lässt mich nichts Besseres erwarten. Auch die am unteren Rand des Filmmaterials dargestellten Details, einschließlich Datum, Uhrzeit und Geschwindigkeit, sind vollkommen akzeptabel. Als reines vorderes und hinteres Dashcam-Setup ist dies ein sehr gutes Produkt. Und falls Sie sie benötigen, gibt es zahlreiche nützliche Tools, um die Funktionalität zu erweitern.
Es ist wichtig zu beachten, dass jeder, der die Parküberwachung nutzen möchte, dies tun muss Inanspruchnahme der Dienste eines optionalen Hardwire-Kits. Dies erhöht das Potenzial des Pakets, insbesondere für alle, die die zusätzlichen Parkfunktionen nutzen möchten, die durch die Nutzung der festverdrahteten Route freigeschaltet werden.
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Wie ich den Miofive Mirror 1 getestet habe
- Ich habe die Dashcam zunächst für drei bis vier Wochen in ein Auto eingebaut
- Ich habe es für verschiedene Tag- und Nachtfahrten bei jedem Wetter verwendet
- Ich habe es an mein Telefon angeschlossen und Aufnahmen heruntergeladen, um die Qualität zu überprüfen
Ich habe die Dashcam Miofive Mirror 1 über einen Zeitraum von mehreren Wochen getestet. Dabei wurde es in einem Testfahrzeug und unter verschiedenen Wetterbedingungen eingesetzt. Dadurch konnte ich alle Features und Funktionen ausprobieren, mit Ausnahme der festverdrahteten Optionen, da das Gerät über einen 12-V-Stromanschluss in einem vorübergehend ausgeliehenen Fahrzeug mit Strom versorgt wird.
Darüber hinaus habe ich die neueste Miofive-App heruntergeladen, die auf einem iPhone 17 installiert wurde und während des Installationsprozesses und auch für Dateiverwaltungsaufgaben verwendet wurde. Ich habe auch die Wi-Fi-Konnektivität zwischen der Hauptkameraeinheit und der App getestet, was aufgrund der Größe der 4K-Videodateien einen großen Teil des gesamten Testvorgangs ausmachte und alles wie erwartet funktionierte.
- Erstmals überprüft im Februar 2026
