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Europa könnte in sechs Wochen kein Kerosin mehr haben, sagt IEA-Chef gegenüber AP

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Europa könnte in sechs Wochen kein Kerosin mehr haben, sagt IEA-Chef gegenüber AP

Archivbild eines British Airways-Flugzeugs, das vom Flughafen London Heathrow startet.

Stefan Rousseau – Pa Images | Pa-Bilder | Getty Images

Der Leiter der Internationalen Energieagentur warnte am Donnerstag, dass Europa möglicherweise noch sechs Wochen Kerosin übrig hat, da die Luftfahrtindustrie aufgrund der Nahostkrise weiterhin mit Gegenwind zu kämpfen hat.

IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol sagte, die Blockade der Straße von Hormus werde zur „größten Energiekrise, die wir je erlebt haben“, führen Interview mit der Associated Press am Donnerstag.

„Früher gab es eine Gruppe namens ‚Dire Straits‘. Die Situation ist derzeit äußerst schwierig und wird weitreichende Auswirkungen auf die Weltwirtschaft haben. Und je länger es dauert, desto schlechter wird es für das Wirtschaftswachstum und die Inflation auf der ganzen Welt sein“, sagte er.

Er fügte hinzu, dass zu den umfassenderen wirtschaftlichen Auswirkungen „höhere Benzinpreise, höhere Gaspreise und hohe Strompreise“ gehören, wobei einige Teile der Welt „stärker betroffen sind als andere“.

Birol warnte zuvor vor einer Energiekrise wird im April härter zuschlagen da sich die Engpässe bei der Ölversorgung verschärfen.

„Im April gibt es nichts“, sagte Birol letzten Monat. „Der Ölverlust im April wird doppelt so hoch sein wie der Ölverlust im März. Hinzu kommen LNG und andere. Das wird sich auf die Inflation auswirken, ich denke, es wird das Wirtschaftswachstum in vielen Ländern, insbesondere in den Schwellenländern, drosseln. In vielen Ländern könnte es bald zu einer Rationierung der Energie kommen.“

Analysten wiederholten ähnliche Warnungen gegenüber CNBC Anfang dieser Woche, mit Claudio Galimberti, Chefökonom bei Rystad Energy, gegenüber CNBC Ritika Gupta in der „Europe Early Edition“ am Dienstag, dass die Situation der Fluggesellschaften „ziemlich davon abhängt, wie viele Fässer durch die Meerenge fließen werden.“

Rico Luman, leitender Ökonom bei ING, sagte am Dienstag gegenüber „Squawk Box Europe“ von CNBC: „Wir haben gesehen, dass diese Schiffe jetzt anhalten, sodass die Vorräte aus dem Nahen Osten aufgebraucht sind und wir Ersatz brauchen.“

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