Die Gesetzgeber in Washington bemühen sich um die Verabschiedung eines Gesetzes, das es Rivian und Lucid ermöglicht, ihre Elektrofahrzeuge direkt an Verbraucher zu verkaufen. Der Vorstoß folgt auf jahrelangen Widerstand der Händler – und auf Rivians Drohung, die Gesetzgeber mit einer Wahlinitiative im November vollständig zu umgehen.
Der Senat stimmte am Dienstag zu Senatsgesetz 6354 mit 46 Ja-Stimmen und drei Demokraten, die mit Nein stimmten. Der Gesetzentwurf wird am Donnerstag im Repräsentantenhaus angehört.
Vor zwölf Jahren, Tesla hat gewonnen ein hart umkämpfter Kampf um die alleinige Erteilung des Rechts zum Direktvertrieb in einer Zeit, in der Elektrofahrzeuge eine neue Technologie waren.
Seit Jahren kämpfen die Hersteller von Elektrofahrzeugen darum, mit Tesla auf Augenhöhe zu sein. Da Rivian und Lucid nicht über Händler verkauft haben, mussten ihre Kunden in Washington ihre Fahrzeuge online oder im Ausland kaufen und konnten die Elektrofahrzeuge nicht einfach Probefahren.
Der Gesetzentwurf sieht eine enge Ausnahmeregelung für die beiden zusätzlichen Hersteller von Elektrofahrzeugen vor, was bedeutet, dass andere Hersteller und Neueinsteiger von Elektrofahrzeugen weiterhin vom Direktvertrieb ausgeschlossen sind. SB 6354 sieht eine Strafe von 10.000 US-Dollar für Autohersteller vor, die gegen das Gesetz verstoßen und Direktverkäufe oder Leasingverträge durchführen.
Die Gesetzgebung erhöht außerdem die Gebühr für die Dokumentation von Fahrzeughändlern für ein Jahrzehnt von 200 auf 250 US-Dollar und weist einen Teil dieser Mittel staatlichen Konten zu, die den Kauf von Elektrofahrzeugen für einkommensschwache Käufer und den öffentlichen Nahverkehr unterstützen.
SB 6354 hat Auswirkungen auf den Haushalt und ist daher von den meisten gesetzlichen Fristen ausgenommen. Die Sitzung soll am 12. März enden.
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