Wildlife Crossings verbinden eine durch Autobahnen geteilte Naturwelt wieder

Das ist eine Hypothese, die der Annenberg-Kreuzung in Kalifornien, die 2026 für den öffentlichen Verkehr freigegeben werden soll, auf die Probe stellen will. Wildtierüberführungen werden im Allgemeinen mit knappen öffentlichen Verkehrsmitteln finanziert und ihre Landschaftsgestaltung ist in der Regel relativ spartanisch. „Die meisten legen etwas Erde oder Kies darauf und machen Schluss“, sagte Pratt. Im Gegensatz dazu wird die Annenberg-Überquerung im Wert von 92 Millionen US-Dollar, die hauptsächlich durch private Spenden finanziert wird, üppig mit etwa 5.000 einheimischen Pflanzen bepflanzt – darunter bestäubungsfreundliche Arten wie Buchweizen, Penstemon und Wolfsmilch –, die als lokales Saatgut gesammelt und in einer Baumschule vor Ort gezüchtet werden. Die Böden werden mit Mykorrhiza-Pilzen geimpft, um sicherzustellen, dass diese Pflanzen gedeihen. Holz und Felsen bieten Ameisen und Bienen Nistplätze. Sogar die schalldämmenden Erdwälle, die die Tierwelt vor dem Lärm der Autobahn schützen, werden mit einer Matrix aus blühenden Pflanzen bedeckt sein, die Robert Rock, der für die Gestaltung der Oberfläche der Überführung verantwortliche Landschaftsarchitekt, als „Bestäubungsteppich“ bezeichnete.

„Wir wollen im Lebensraum genügend Vielfalt schaffen, damit wir Insekten dazu einladen, sich in diesen Raum auszudehnen“, sagte Rock. „Alle diese Arten sind mit allem verbunden, was sich in der Ernährungspyramide über und unter ihnen befindet.“

Auch wenn die Annenberg-Überquerung die am gründlichsten in Betracht gezogene Bestäuberbrücke ist, ist sie nicht die erste. Im Jahr 2017 wurde die Clinton Keith Wildlife Crossingeine Überführung im kalifornischen Riverside County, die für Kojoten, Berglöwen, Roadrunner und andere Lebewesen geöffnet ist. Der Ort der Kreuzung wurde teilweise so gewählt, dass er sich mit dem Verbreitungsgebiet des Quino-Checkerspots überschneidet, eines vom Aussterben bedrohten Schmetterlings, dessen Flügel ein lebhaftes Schachbrett aus Weiß, Schwarz und Orange darstellen. Checkerspots wurden als „tief fliegende Flatterer“ beschrieben, die eher durch den Verkehr schaukeln als darüber hinwegfliegen. „Durch die Überführung werden sie höher als eine Straße liegen und an die Topographie angepasst“, sagte ein Biologe sagte nicht lange nachdem der Durchgang geöffnet wurde.