Haben Sie schon einmal ein Auto im Ausland gemietet? Du hast mein Mitgefühl. Jeder einzelne von ihnen.
Sie kommen frisch von einem Langstreckenflug und müssen durch einen stolpern Mietwagendepot Das sieht so aus, als wäre es seit den 90er-Jahren nicht mehr aktualisiert worden. Stehen Sie in einer Schlange hinter zehn anderen benommenen Reisenden, nur um schließlich eine Versicherung zu verkaufen, die Sie wahrscheinlich nicht brauchen, und beobachten Sie, wie sie Ihre Karte für eine Kaution einziehen, die teurer ist als Ihre Autovermietung. Zumindest läuft es bei mir normalerweise so.
Aber auf meiner letzten Auslandsreise habe ich etwas anderes ausprobiert. Ich besuchte San Francisco aus Großbritannien und beschloss, über zu vermieten Lehre stattdessen. Ehrlich? Dadurch wirkte der übliche Mietwagenalltag wie ein Relikt der Vergangenheit.
Lehre ist ein Carsharing Plattform – im Grunde Airbnbaber für Autos. Anstatt sich mit Mietwagenfirmen und endlosem Papierkram herumschlagen zu müssen, leihen Sie sich ein Auto direkt von seinem Besitzer. Oder Gastgeber, wie Turo sie nennt.
Sie listen ihr Fahrzeug in der App auf, Sie wählen aus, was Sie möchten, und der Rest geschieht mit ein paar Fingertipps. In den USA erfreut es sich immer größerer Beliebtheit, insbesondere bei Reisenden, die etwas anderes wollen – oder einfach nur dem Unglück am Mietschalter entgehen wollen.
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Ein Auto, das darauf wartet, dass ich einsteige und losfahre
Der Turo-Mietwagen stand in der Garage und wartete darauf, dass ich ihn mit der App aufschloss, einstieg und losfuhr.
Für diese Reise habe ich mich für eine entschieden 2026 Tesla Model Y. Denn wenn Sie in Kalifornien sind, können Sie sich genauso gut darauf einlassen. Außerdem ist es ein vertrautes (und großartiges) Auto, und die Tesla-App macht den Turo-Vorgang noch einfacher. Eigentlich fast lächerlich einfach.
Das Auto wartete in der SFO International Garage auf mich (Turo hat eine Betriebserlaubnis in den Garagen A und G), und ich musste nicht einmal jemanden treffen. Mit Turo ist es ganz einfach, alles in der App zu erledigen. Sie können die gesamte Identitätsprüfung vor der Reise durchführen, so dass ich meinen Ausweis nicht persönlich vorzeigen musste. Bei der Abholung musste ich lediglich Fotos machen, um den Zustand zu überprüfen. 28 Fotos, um genau zu sein – nur um alle Grundlagen abzudecken.
Der Gastgeber hatte mir seine Nummer für den Fall gegeben, dass etwas schief gehen sollte, aber es gab kein einziges Problem. Am Tag vor meiner Reise teilten sie mir auch den Zugang zur Tesla-App mit. Dadurch hatte ich die volle Gastfunktionalität der Tesla-App. Fernentriegelung, Klimaregelung, Sentry-Modus, Beschwörung, Ladestatistiken – als wäre es mein eigenes Auto.
Durch diesen Integrationsgrad fühlte sich das Ganze nahtlos an. Keine Schlüsselanhänger, keine Schließfächer, keine umständlichen Treffen.
Das Auto war fast voll aufgeladen, frisch gereinigt und sah makellos aus. Wirklich sauberer und in besserem Zustand als jeder Mietwagen, dessen Schlüssel mir jemals ausgehändigt wurde. Dann stieg ich ins Auto und fuhr los. Der gesamte Vorgang von der Ankunft bis zur Abfahrt dauerte vielleicht fünf Minuten. Versuchen Sie es am Hertz-Schalter und sehen Sie, wie weit Sie kommen.
Mit Turo wird alles in der App abgewickelt: die Buchung des Autos, die Bezahlung der Fahrt, die Überprüfung Ihres Personalausweises und die Abholung des Fahrzeugs.
Die Abgabe verlief genauso schmerzlos. Ich habe es in derselben Werkstatt zurückgegeben und konnte es an jedem freien Platz abstellen. Ich habe gerade ein Foto für den Gastgeber gemacht, damit er es leicht finden kann. Die Parkgebühren wurden vom Gastgeber übernommen, so dass es dort keine bösen Überraschungen gab. Nachdem ich das Auto aus der Ferne verriegelt hatte, war ich fertig.
Einen Tag später erhielt ich über die App eine Rechnung für Maut und Supercharger – komplett mit Quittungen – und bezahlte mit einem einzigen Tastendruck mit der Karte auf meinem Turo-Konto. Hätte nicht einfacher sein können.
Was den Preis angeht, würde ich sagen, dass er ziemlich fair war. Vielleicht sogar günstiger als eine Autovermietung. Ich habe etwas mehr als 400 US-Dollar für 72 Stunden bezahlt, einschließlich 900 Meilen Fahrt. Tesla völlig selbstfahrend aktiviert, vollständiger Zugriff auf die Tesla-App, 16 US-Dollar Steuer, 50 US-Dollar Flughafengebühr und 90 US-Dollar Zuschlag für Fahrer unter 25 Jahren. Realistisch gesehen wären es für alle über 25 eher etwa 250 US-Dollar gewesen. Wenn man bedenkt, dass das Auto brandneu und makellos gepflegt war, ist das ein solides Geschäft.
Zum Vergleich: Ich habe zuvor 340 US-Dollar für eine fünftägige Miete eines Jeep Wrangler bei Avis und 350 US-Dollar für eine 48-Stunden-Miete eines Mustang in Vegas bezahlt. Turo ist nicht immer die günstigste Option, aber bei diesem Maß an Komfort und Qualität lohnt es sich durchaus.
Sicher, nicht jedes Turo-Erlebnis verläuft so reibungslos – ich kann mir vorstellen, dass einige Abholorte schwieriger sein könnten –, aber meines war praktisch fehlerfrei. Keine Warteschlangen, kein Schalter, kein sinnloser Papierkram. Nur ein paar Fingertipps auf Ihrem Telefon und ein Auto, das sich anfühlt, als wäre es bereits Ihres.
Wenn die Zukunft der Autovermietung so aussieht, dürften die Autovermietungen ins Schwitzen kommen.
