- Die Auslieferung von Afeela 1 wird endlich noch in diesem Jahr beginnen
- Für 2028 ist ein neues vollelektrisches SUV geplant
- Sony und Honda sagen, dass es sich an ein breiteres Nutzerspektrum richten wird
Sony Honda Mobility nutzt die CES gerne als Plattform, um seine mit Spannung erwarteten Produkte vorzustellen Elektrofahrzeug Afeela 1bis zu dem Punkt, dass es zu einer jährlichen Tradition geworden ist, es auf die Bühne zu bringen.
In diesem Jahr stellten die beiden ein „Vorserienmodell“ vor, das im Wesentlichen den 102.900 US-Dollar teuren Fahrzeugen entspricht, die in den kommenden Monaten ausgeliefert werden sollen.
Doch obwohl die Schlüssel noch nicht an Kunden übergeben wurden, kündigt Sony Honda Mobility bereits eine SUV-Variante an, die angeblich „größere räumliche Flexibilität und Zugänglichkeit“ bieten und ein breiteres Nutzerspektrum ansprechen soll.
Es basiert auf den gleichen Grundlagen wie das Aphela 1, Das heißt, es wird über denselben persönlichen Agenten verfügen, der die Vorteile nutzt Microsoft Azure OpenAI Service für den natürlichen Dialog zwischen Mensch und Maschine.
Es gibt auch ein Snapdragon Digital Chassis, das nach Angaben des Unternehmens dabei hilft, „KI-zentrierte Mobilitätserlebnisse der nächsten Generation“ zu bieten, während die Möglichkeit, PlayStation 5 direkt auf dem Infotainmentsystem des Fahrzeugs zu spielen, weiterhin ein Hauptanziehungspunkt für potenzielle Kunden sein wird.
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Ansonsten hält sich Sony Honda Mobility zu den Einzelheiten des größeren SUV, dessen Markteinführung in den USA bereits für 2028 geplant ist, bedeckt.
Wir wissen nur, dass es der Limousine auffallend ähnlich sieht, wenn auch mit einer erhöhten Fahrhöhe, und dass es höchstwahrscheinlich über die gleiche Sensorik verfügt, die es Afeela 1 ermöglicht, ein fortgeschrittenes Niveau an autonomem Fahren zu bieten.
Das Unternehmen gibt an, dass es sich zum Ziel gesetzt hat, in Zukunft Fähigkeiten zum autonomen Fahren zu erreichen, die Level 4 entsprechen, und den Innenraum im Fahrzeug in eine „fahrlose“ Umgebung zu verwandeln, in der die Insassen offenbar Unterhaltung genießen können.
Vor uns liegt ein holpriger Weg
Es scheint, als hätte die Entwicklung des Afeela 1 sehr lange gedauert, da chinesische Technologiemarken wie Xiaomi und Huawei in der Zeit, die Sony Honda Mobility brauchte, um eine Vorproduktionsphase zu erreichen, eine Reihe sehr fortschrittlicher Elektrofahrzeuge auf ihrem Heimatmarkt auf den Markt brachten und verkauften.
Darüber hinaus startet die Signature-Version, die zuerst ausgeliefert wird, bei 102.900 $ (ca. 77.000 £ / 155.000 AU$), während der „billigere“ Origin für 89.900 $ (ca. 67.000 £ / 135.000 AU$) erst 2027 auf den Markt kommt. Das ist viel Geld für ein Elektrofahrzeug, das mit einer einzigen Maschine nur eine Reichweite von bis zu 300 Meilen erreichen kann Gebühr.
Auf der anderen Seite des Las Vegas Convention Center war BMW damit beschäftigt, sein kommendes iX3-Modell vorzustellen, das voraussichtlich bei etwa 60.000 US-Dollar (ca. 45.000 £ / 90.000 AU$) erhältlich sein wird und bei voller Ladung eine Reichweite von bis zu 400 Meilen erreichen soll.
Zum Preis gibt es zwar noch keine Angaben, aber der kommende SUV wird wahrscheinlich einer ähnlichen Preisstrategie folgen und könnte möglicherweise sogar mehr kosten als die Afeela 1-Limousine.
Sony Honda Mobility braucht möglicherweise etwas mehr als ein digitales Nummernschild und PlayStation im Auto, um Kunden davon zu überzeugen, so viel Geld auszugeben.
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