In einem Lagerhaus Hunderte Kilometer von der Ukraine entfernt bauen Arbeiter im Norden Dänemarks mühsam Anti-Drohnen-Geräte zusammen.
Einige davon sollen nach Kiew exportiert werden, in der Hoffnung, russische Technologie auf dem Schlachtfeld zu behindern, während andere quer durch Europa verschifft werden, um eine Reihe von Drohneneinbrüchen in den Luftraum der NATO zu bekämpfen, die den Kontinent in Aufruhr versetzt haben.
Zwei dänische Unternehmen, deren Geschäft hauptsächlich mit der Verteidigung zu tun hatte, gaben an, dass sie einen Anstieg neuer Kunden verzeichneten, die ihre Technologie zum Schutz von Standorten wie Flughäfen, Militäranlagen und kritischen Infrastrukturen einsetzen wollten, die in den letzten Wochen allesamt Ziel von Drohnenüberflügen waren.
Die Radar-UAV-Erkennungstechnologie von Weibel Scientific wurde im Vorfeld eines wichtigen EU-Gipfels Anfang dieses Jahres am Flughafen Kopenhagen eingesetzt, wo im September unidentifizierte Drohnensichtungen den Luftraum stundenlang sperrten.
Das Drohnenabwehrunternehmen MyDefence baut in seinem Lager im Norden Dänemarks tragbare, tragbare Hochfrequenzgeräte, die die Verbindung zwischen einer Drohne und ihrem Piloten unterbrechen und so die Bedrohung neutralisieren.
Sogenanntes „Jamming“ ist in der Europäischen Union eingeschränkt und stark reguliert, ist aber auf den Schlachtfeldern der Ukraine weit verbreitet und dort so weit verbreitet, dass Russland und die Ukraine damit begonnen haben, Drohnen einzusetzen, die über dünne Glasfaserkabel gebunden sind und nicht auf Hochfrequenzsignale angewiesen sind.
Russland feuert auch Angriffsdrohnen mit zusätzlichen Antennen ab, um die Störbemühungen der Ukraine zu unterbinden.
Anstieg der Drohnenangriffe
Der Drohnenkrieg explodierte nach der groß angelegten Invasion Russlands in der Ukraine im Jahr 2022.
Russland hat die Ukraine mit Drohnen- und Raketenangriffen bombardiert und Eisenbahnen, Kraftwerke und Städte im ganzen Land angegriffen.
Als Reaktion darauf hat die Ukraine eigene Angriffe auf Militär- und Energieziele tief im Inneren Russlands mit im Inland hergestellten Drohnen gestartet.
Aber Nach Drohnenüberflügen ist Europa insgesamt in höchster Alarmbereitschaft Der Angriff auf den NATO-Luftraum erreichte im September ein beispielloses Ausmaß und veranlasste die europäischen Staats- und Regierungschefs, sich auf die Entwicklung eines Luftraums zu einigen „Drohnenwand“ entlang ihrer Grenzen, um Drohnen, die den europäischen Luftraum verletzen, besser zu erkennen, zu verfolgen und abzufangen.
Im November teilten NATO-Militärvertreter mit, dass an der Ostflanke des Bündnisses ein neues US-Drohnenabwehrsystem stationiert worden sei.
Und nach einer Verletzung des polnischen Luftraums kündigte NATO-Generalsekretär Mark Rutte an die Bildung des Eastern Sentry-Programmsdie darauf abzielt, weitere russische Einfälle abzuschrecken.
Einige europäische Beamte beschrieben die Vorfälle als einen Versuch Moskaus, die Reaktion der NATO auf die Probe zu stellen, was die Frage aufwarf, wie gut das Bündnis auf potenzielle Bedrohungen aus Russland vorbereitet ist.
Der Kreml hat Vorwürfe, dass Russland hinter einigen der nicht identifizierten Drohnenflüge in Europa steckt, als „unbegründet“ zurückgewiesen.
Zu den größten Herausforderungen gehört die Erkennung von Drohnen, die auf Radarsystemen manchmal mit Vögeln oder Flugzeugen verwechselt werden, und deren kostengünstiges Abschießen.
Andreas Graae, Assistenzprofessor an der Königlich Dänischen Verteidigungshochschule, sagte, dass es angesichts der russischen Aggression einen „großen Antrieb“ gebe, in Europa schnell Abwehrdrohnensysteme einzusetzen.
„Alle Länder in Europa kämpfen darum, die richtigen Lösungen zu finden, um auf diese neuen Drohnenherausforderungen vorbereitet zu sein“, sagte er. „Wir haben nicht alles, was nötig ist, um tatsächlich gut genug zu sein, um Drohnen zu erkennen und über Frühwarnsysteme zu verfügen.“
„Maschinen vor Menschen“
MyDefence wurde 2013 gegründet und stellt Geräte her, die zum Schutz von Flughäfen, Regierungsgebäuden und anderen kritischen Infrastrukturen eingesetzt werden können. Vorstandsvorsitzender Dan Hermansen bezeichnete den Krieg zwischen Russland und der Ukraine jedoch als „Wendepunkt“ für sein Unternehmen.
Mehr als 2.000 Einheiten seines tragbaren „Wingman“-Detektors wurden seit der russischen Invasion vor fast vier Jahren in die Ukraine geliefert.
„Seit einigen Jahren hören wir in der Ukraine, dass sie Maschinen über Menschen stellen wollen“, um Leben zu retten, sagte Hermansen.
MyDefence verdoppelte im vergangenen Jahr seinen Gewinn im Vergleich zu 2023 auf rund 18,7 Millionen US-Dollar (16,1 Millionen Euro).
Dann kamen Anfang des Jahres die Drohnenüberflüge. Neben dem Flughafen Kopenhagen flogen Drohnen über vier kleinere dänische Flughäfen, darunter zwei, die als Militärstützpunkte dienen.
Ähnliche Vorfälle gab es auch in Rumänien, Litauen und Norwegen.
Hermansen sagte, diese Episoden seien für viele europäische Länder ein „Augenöffner“ gewesen und hätten zu einem Anstieg des Interesses an ihrer Technologie geführt.
MyDefence beschäftigte sich nicht mehr hauptsächlich mit der Verteidigung, sondern erhielt nun Anfragen von Beamten, die Polizeikräfte und kritische Infrastrukturen repräsentieren.
„Plötzlich sehen wir, dass Drohnenkrieg nicht nur etwas ist, was in der Ukraine oder an der Ostflanke passiert, sondern im Grunde genommen etwas ist, um das wir uns in einem Bedrohungsszenario mit hybrider Kriegsführung kümmern müssen“, fügte er hinzu.
Radartechnologie gegen Drohnen eingesetzt
An der Ostflanke der Nato stationieren Dänemark, Polen und Rumänien ein neues Waffensystem zur Abwehr von Drohnen.
Das in den USA hergestellte Merops-System, das klein genug ist, um in die Ladefläche eines Pickups zu passen, kann Drohnen identifizieren und mithilfe künstlicher Intelligenz zur Navigation auf sie zukommen, wenn die Satelliten- und elektronische Kommunikation gestört ist.
Ziel sei es, die Grenze zu Russland so gut zu bewaffnen, dass die Moskauer Streitkräfte davon abgehalten werden, jemals darüber nachzudenken, die Grenze von Norwegen im Norden zur Türkei im Süden zu überschreiten, sagten NATO-Militärbeamte.
Nördlich von Kopenhagen stellt Weibel Scientific seit den 1970er Jahren Doppler-Radartechnologie her.
Es wird normalerweise in Tracking-Radarsystemen für die Luft- und Raumfahrtindustrie eingesetzt und wird jetzt auch zur Drohnenerkennung wie am Flughafen Kopenhagen eingesetzt.
Die Technologie kann die Geschwindigkeit eines Objekts, beispielsweise einer Drohne, anhand der Änderung der Wellenlänge eines zurückreflektierten Signals bestimmen.
Dann sei es möglich, die Richtung vorherzusagen, in die sich das Objekt bewegt, sagte Peter Røpke, Geschäftsführer von Weibel Scientific.
„Der Ukraine-Krieg und insbesondere die Entwicklung der Drohnentechnologie in den letzten Jahren bedeuten, dass diese Art von Produkten sehr gefragt ist“, sagte Røpke.
Anfang des Jahres sicherte sich Weibel einen 65-Millionen-Euro-Auftrag, den das Unternehmen als seinen „größten Auftrag aller Zeiten“ bezeichnete.
Die Drohnenüberflüge steigerten die Nachfrage noch weiter, da die Diskussion um die geplante „Drohnenmauer“ weiterging. Røpke sagte, seine Technologie könne eine „Schlüsselkomponente“ jedes zukünftigen Drohnenschilds werden.
