Royal Enfield stellte seine vor modernisierter Flying Flea Ende letzten Jahres – ein elektrifiziertes Zweirad, das lose auf einem leichten britischen Motorrad basiert, das im Zweiten Weltkrieg mit dem Fallschirm aus einem Flugzeug abgeworfen wurde.
Doch anstatt den vorrückenden Truppen einen wartungsarmen Transport zu bieten, soll die moderne Version ein neues Publikum aus Stadtbewohnern und außerstädtischen Pendlern ansprechen, die in der Vergangenheit vielleicht noch nicht an ein Motorrad gedacht haben.
„Beim Flying Flea gibt es keine Gänge, keinen Lärm und keine Notwendigkeit, Benzin zu tanken. Es ist zugänglich“, erklärt Matt Cardenas, Leiter für fortgeschrittene Konzepte bei Royal Enfield und ein Mann, der dem Flying Flea-Projekt sehr nahe steht.
Der vom Scrambler inspirierte S6 wurde als fokussierterer Offroad-Begleiter des Flying Flea C6 (das C steht für „klassisch“) konzipiert und verfügt über eine traditionellere Vorderradaufhängung, hohe Lenker, Stollenreifen und einen speziellen Offroad-Modus für Traktionskontrolle, Schräglagensensoren und ABS-Bremsen.
Beide Motorräder dürften nächstes Jahr etwas Frisches und Aufregendes in die Welt der Elektro-Zweiräder bringen und den Elektroantrieb der nächsten Generation mit modernstem Infotainment in einer Maschine vereinen, die kein Supersportwagen-Geld kostet.
Während wir über den genauen Preis, die Batteriespezifikationen und die Reichweite noch im Dunkeln tappen, haben wir mehrere Gründe gefunden, uns über den Flea zu freuen …
1. Sie können es mit einem Wasserkocherkabel aufladen
Anstatt wie z. B. eine austauschbare Batterielösung anzubieten Maeving Und Honda Bei den jüngsten Elektromaschinen haben sich Royal Enfield und Flying Flea für die Bequemlichkeit einer guten, altmodischen Wasserkocherleitung entschieden.
Die Idee ist, dass diese Standard-Passform nicht nur allgegenwärtig ist, sondern auch unterwegs problemlos in der Tasche oder im Rucksack mitgeführt werden kann. Haushaltssteckdosen gibt es überall, daher sollte das Aufladen Ihres Flying Flea so einfach sein wie das Aufladen eines Laptops.
„Wir haben während unserer Recherchephase mit Tausenden potenziellen Kunden gesprochen und festgestellt, dass kaum einer schwere Akkus nach oben in die Wohnung tragen wollte. Aber 85 Prozent von ihnen hatten eine Steckdose, an der das Fahrrad abgestellt werden konnte“, erklärte Cardenas auf der diesjährigen Motoverse.
Anstelle des Komforts eines herausnehmbaren Rucksacks möchte das Unternehmen die sogenannte „City Plus“-Reichweite anbieten, die mit einer einzigen Ladung etwa 100 Meilen betragen soll. Etwas, das angeblich unmöglich ist, wenn man die Batterien leicht genug halten möchte, um sie mit sich herumtragen zu können.
Wenn das Fahrrad an eine Standardsteckdose angeschlossen wird, können Besitzer laut Cardenas die Reichweite für jede Minute, in der das Fahrrad mit dem speziellen Kabel von Flying Flea angebunden ist, um rund 1 km erhöhen. Jeder andere Wasserkocher führt zu theoretischer Arbeit, könnte aber die Ladegeschwindigkeit verlangsamen.
2. Es wird das erste seiner Art sein, das ein Android-Betriebssystem ausführt
Bis heute haben über 200 Ingenieure aus Indien und dem Ausland an der Entwicklung des Flying Flea gearbeitet, viele von ihnen widmeten sich dem Innovativen Betriebssystem und Benutzererfahrung.
Cardenas sagt, dass es das erste dedizierte Motorrad-UX sein wird, das auf dem Android-Betriebssystem läuft, was bedeutet, dass Besitzer ein Smartphone-Erlebnis erhalten, wenn sie mit dem 3,5-Zoll-runden TFT-Display interagieren.
Google Maps wird für Navigationszwecke verwendet, eine Funktion, die von der neuesten Version des beliebten Himalayan-Motorrads von Royal Enfield übernommen wurde, während Qualcomms System-on-Chip für Zweiräder eingesetzt wurde, um eine Konnektivität zwischen Fahrrad und Cloud zu ermöglichen.
BMWs CE 02 Die Elektroroller CE 04 und CE 04 kommen dieser Realität mit ihrer umfassenden Smartphone-Kompatibilität nahe, aber Flying Flea stößt mit der integrierten Navigation und der Möglichkeit, ein Gerät unterwegs zu steuern, auf ein Gebiet vor, das von viel hochwertigeren und teureren Motorrädern eingenommen wird.
3. Erwarten Sie Echtzeit-Updates
Der oben erwähnte Qualcomm-Chip sorgt für eine nahtlose Kommunikation zwischen dem Fahrrad und dem Fahrer. Das heißt, sobald ein Smartphone angeschlossen ist, kann es als Schlüssel und als Möglichkeit verwendet werden, den Ladestatus und den Aufenthaltsort Ihres Stolzes und Ihrer Freude aus der Ferne zu überprüfen.
Cardenas sagt uns das Apfel CarPlay und Android Auto funktionieren einfach nicht gut mit einer Benutzeroberfläche im Joystick-Stil, die Flying Flea verwendet, also musste das Unternehmen seine eigene Software von Grund auf entwickeln.
Flying Flea nutzt 4G-, Bluetooth- und Wi-Fi-Konnektivität und bietet einen speziellen Sprachassistenten zum Beantworten von Nachrichten im Handumdrehen, zum Suchen nach Wiedergabelisten auf dem Smartphone und zum Navigieren zu interessanten Orten.
Es kann Einstellungen auch automatisch über Over-the-Air-Softwarepakete aktualisieren, was wiederum dazu beitragen könnte, die Ladegeschwindigkeit, die Akkugeschwindigkeit und sogar die Leistung des Fahrrads im Laufe der Zeit zu verbessern.
4. Kleinere und größere Modelle sitzen auf der Plattform
Der Flying Flea C6 und der F6 sind nur der Anfang, denn diese Zahl bezieht sich darauf, wo diese beiden Modelle in einer breiteren Palette elektrifizierter Zweiräder stehen.
Obwohl die Debütmodelle vor allem darauf ausgelegt sind, Einsteiger und diejenigen, die sich die entsprechenden 125-cm³-Motorräder ansehen, anzusprechen, verwenden sowohl die C6 als auch die S6 hochwertige Materialien und widerstehen der Versuchung, die Konkurrenz drastisch zu unterbieten und sie so günstig wie möglich zu produzieren.
Um das Gewicht niedrig zu halten, gibt es beispielsweise ein Batteriegehäuse aus Magnesium sowie einen am Rahmen montierten Elektromotor, der beim Straßenmodell C6 einen Riemen oder beim S6 eine Kette antreibt, was wohl komplexer ist als die einfachen Hinterradnabenmotoren von Maeving und anderen Konkurrenten.
Allerdings planen Royal Enfield und Flying Flea eindeutig, kleinere und günstigere Varianten anzubieten, die möglicherweise auf dem von China dominierten Rollermarkt für Aufsehen sorgen könnten, sowie etwas, das es mit Fahrrädern mit Verbrennungsmotor mit größerem Hubraum aufnehmen kann.
5. Royal Enfield wird sich weiterhin für ICE-Motorräder einsetzen
Inmitten des Lärms, der Anblicke und Gerüche des Motoverse, wo der Verbrennungsmotor immer noch das Sagen hat, zog der stille Flying Flea von Royal Enfield noch immer die Massen an.
Allerdings gibt Siddhartha Lal, Vorstandsvorsitzender von Royal Enfield, zu, dass Elektromotorräder zwar für viele Menschen Sinn machen, die Bestseller des Unternehmens aber noch nicht ersetzen werden.
„Royal Enfield könnte ein elektrisches Motorrad bauen, aber es müsste das richtige Modell sein“, erklärte er.
Stattdessen wurde „Flying Flea“ so konzipiert, dass es ein anderes Publikum anspricht, das vielleicht technisch versierter ist und nicht so sehr auf den Verbrennungsmotor fixiert ist.
Die vollständigen Spezifikationen und Preise werden wir kurz vor der Markteinführung des C6 erfahren, also im Frühjahr nächsten Jahres. Allerdings müssen wir noch länger auf die Ankunft des S6 warten.
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