Ein Airbus A350-941 von Singapore Airlines bereitet sich auf den Start auf der Landebahn des Flughafens Barcelona-El Prat in Barcelona, Spanien, am 1. Mai 2024 vor.
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meldete am Donnerstag einen Einbruch um 82 % Ergebnis des zweiten Quartals, Das Unternehmen blieb weit hinter den Schätzungen zurück und wurde durch Verluste aus seiner Beteiligung an Air India und geringere Zinserträge belastet.
Hier sehen Sie, wie die Fluggesellschaft in den drei Monaten bis September im Vergleich zu LSEG SmartEstimates abgeschnitten hat, die anhand von Prognosen von Analysten gewichtet werden, die durchweg genauer sind:
- Umsatz: 4,89 Milliarden Singapur-Dollar (3,76 Milliarden US-Dollar) gegenüber erwarteten 4,94 Milliarden Singapur-Dollar
- Nettogewinn: 52 Millionen Singapur-Dollar gegenüber erwarteten 181,47 Millionen Singapur-Dollar
Der Nettogewinn der Flaggschiff-Fluggesellschaft des Stadtstaats sank im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres ebenfalls auf 239 Millionen Singapur-Dollar, 67,8 % weniger als im Vorjahr, wie aus dem Ergebnisbericht des Unternehmens hervorgeht.
Die Zinserträge sanken im zweiten Quartal aufgrund geringerer Kassenbestände und Zinssenkungen um 42 Millionen Singapur-Dollar, während die verbundenen Unternehmen, darunter Air India, im gleichen Zeitraum einen Verlust von 295 Millionen Singapur-Dollar verzeichneten.
Singapore Airlines hält nach der Fusion mit Vistara im November 2024 einen Anteil von 25,1 % an Air India, einem Unternehmen, das sich im gemeinsamen Besitz der indischen Tata Sons befindet. SIA begann im Dezember 2024 mit der Equity-Bilanzierung der Fluggesellschaft.
„Trotz der anhaltenden Herausforderungen bleibt die SIA Group bestrebt, mit ihrem Partner Tata Sons zusammenzuarbeiten, um das umfassende mehrjährige Transformationsprogramm von Air India zu unterstützen“, sagte Singapore Airlines in einer Erklärung nach der Veröffentlichung der Ergebnisse.
Auch Air India belastete die Ergebnisse der Gruppe im letzten Viertel und forderte Berichten zufolge Finanzhilfen in Höhe von mindestens 100 Milliarden Rupien (1,1 Milliarden US-Dollar) von Singapore Airlines und Tata Sons nach einem Absturz im Juni, bei dem mehr als 240 Passagiere ums Leben kamen. laut Bloomberg.
Jegliche finanzielle Unterstützung, die für die Überarbeitung der Systeme und Dienstleistungen von Air India sowie für den Aufbau interner Technik- und Wartungsabteilungen verwendet würde, stünde im Verhältnis zum Eigentum, berichtete Bloomberg unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.
Darüber hinaus hat Singapore Airlines seine kommerziellen Partnerschaften ausgebaut. Die Fluggesellschaft führte im September neue Codeshare-Dienste mit Vietnam Airlines ein, erweiterte die Konnektivität in beiden Netzwerken und festigte ihre Präsenz auf schnell wachsenden südostasiatischen Strecken.
Im Oktober vertiefte das Unternehmen sein Joint Venture mit der Lufthansa Group durch die Aufnahme von Brussels Airlines und verbesserte die Strecken zwischen Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum.
