Das Verkehrsministerium unter Präsident Donald Trump ist dabei, die von Präsident Joe Biden beschlossene Klimapolitik weiter rückgängig zu machen. Gemäß einem von der National Highway Traffic Safety Administration vorgeschlagenen Regelwerk werden die Kraftstoffeffizienzstandards für Pkw und leichte Lkw im Modelljahr 2031 auf durchschnittlich 34,5 Meilen pro Gallone gesenkt, gegenüber dem Standard von 50,4 Meilen pro Gallone, der Teil von Bidens Plänen war, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei US-Fahrern zu steigern.
Der Schritt war seit Trumps Wiederantritt erwartet worden. Verkehrsminister Sean Duffy wies die NHTSA im Januar, einen Tag nach seinem Amtsantritt, an, die Standards für die Kraftstoffeffizienz zu überprüfen. Die derzeitige Regierung hat im Sommer auch eine Steuergutschrift für den Kauf von Elektrofahrzeugen abgeschafft. In der Zwischenzeit schreiten internationale Hersteller beim Bau besserer Elektrofahrzeuge rasant voran und bieten anderen Märkten aufregendere Modelle an, die dank Zöllen nicht in die USA gelangen.
Während Trump in seiner heutigen Ankündigung behauptete, dass die Änderung die durchschnittlichen Kosten eines Neuwagens um 1.000 US-Dollar senken und über einen Zeitraum von fünf Jahren eine Ersparnis von 109 Milliarden US-Dollar ermöglichen würde, sind die Benzinpreise auf dem besten Weg, zu steigen, wenn die Environmental Protection Agency die Feststellung, dass der Klimawandel menschliche Schäden verursacht, erfolgreich aufhebt. Hinzu kommen die unkalkulierbaren finanziellen und menschlichen Kosten einer wachsenden Zahl katastrophaler Wetterereignisse, die vorhergesagt wurden, wenn der Planet weiter wärmer wird.
