Wenn Sie an einen Tesla denken, wette ich darauf Modell 3A Modell Y oder vielleicht sogar ein Cybertruck kommt mir in den Sinn. Es wäre Ihnen verzeihlich, wenn Sie den Roadster vergessen hätten.
Der Tesla Roadster war das erste Auto von Elon Musks Firma, das zwischen 2008 und 2012 produziert wurde. Seitdem ist viel Zeit vergangen, und fast genauso lange, seit Tesla es zum ersten Mal vorführte Roadster der nächsten Generation bei einer Einführungsveranstaltung im Jahr 2017. Es war eine beeindruckende Enthüllung: Tim Stevens von CNET schrieb, dass das Auto „uns umgehauen“ habe. Aber fast ein Jahrzehnt später, diejenigen, die den sportlichen vorbestellten Elektroauto warten immer noch darauf, dass es ankommt.
Jetzt haben wir ein neues Versprechen von Musk, wann der Roadster 2 erscheinen wird – Mai? – tatsächlich ankommen.
Dies war der ursprüngliche Tesla Roadster. Es sieht ganz anders aus als die 2017 vorgestellte Next-Gen-Version. Wer weiß, wie es im Vergleich zu der Version abschneidet, die wir möglicherweise im April 2026 sehen.
Musk hat ein Update über den Roadster auf der veröffentlicht Tesla-Aktionärsversammlung 2025 letzte Woche. (Ja, das war die gleiche Versammlung, bei der die Aktionäre einem Potenzial zustimmten Billionen-Dollar-Gehaltspaket für Musk.)
Laut Musk werden wir den neu gestalteten Tesla Roadster der nächsten Generation bei einer Veranstaltung am 1. April 2026 sehen. Richtig: der Aprilscherz. Aber Musk sagt, er meint es ernst.
„Die Produktvorstellung des Roadster 2, die ganz anders sein wird als das, was wir bisher gezeigt haben, die Demo-Veranstaltung wird am 1. April nächsten Jahres stattfinden“, sagte Musk und schwafelte dann: „Ich habe etwas zu leugnen, weil ich sagen kann, dass ich nur Spaß gemacht habe.“
Verpassen Sie keinen unserer unvoreingenommenen technischen Inhalte und laborbasierten Bewertungen. CNET hinzufügen als bevorzugte Google-Quelle.
Dann waffelte er noch etwas. „Aber wir streben tatsächlich vorläufig den 1. April an, was meiner Meinung nach die aufregendste Demo eines Produkts sein wird, egal ob es funktioniert oder nicht. Und dann schätze ich, dass die Produktion wahrscheinlich etwa 12 bis 18 Monate danach beginnt. Ich denke, die Produktion beginnt etwa ein Jahr danach.“
Für Kunden, die schon vor vielen Jahren eine Anzahlung geleistet haben, kann das spannend sein. Aber viele Tesla-Besitzer, mich eingeschlossen, könnten es kaum glauben. Immerhin sagte Musk erst letzte Woche auf der Joe Rogan-Erfahrung dass eine Demo bis Ende dieses Jahres stattfinden würde.
Zeitleiste des Tesla Roadster 2
Dieser neueste Zeitplan verlängert eine ohnehin schon lange Reihe von Verzögerungen. Nach der ursprünglichen Enthüllung im Jahr 2017 sollte der neue Roadster im Jahr 2020 auf den Markt kommen. Vorbestellungen wurden eröffnet (und sind noch offen) und Kunden zahlten Anzahlungen für den elektrischen Sportwagen. Diese Frist wurde immer wieder verstrichen, bis 2021, dann 2022und mehr oder weniger jedes weitere Jahr.
Basierend auf dem, was Musk am Donnerstag sagte, ist hier der Zeitplan, der vor uns liegt: Enthüllung im nächsten Jahr, wir drücken die Daumen. Gibt es ein echtes Auto, das Sie kaufen können, vielleicht 2027 oder 2028?
Sehen Sie sich das an: Elon Musks Weg zu 1 Billion US-Dollar, geebnet durch Tesla-Roboter und Robotaxis
Was halten Sie von Musks Gedanken zur bevorstehenden Demo („ob es funktioniert oder nicht“) und zum Fahrzeug selbst („ganz anders als das, was wir zuvor gezeigt haben“)? Sie werfen für mich zwei Fragen auf:
- Ist es noch ein Auto?
- Sollten sich Reservierungsinhaber der Founders‘ Series, die 2017 250.000 US-Dollar ausgegeben haben, Sorgen machen?
Der Roadster galt schon immer als das Vorzeigefahrzeug von Tesla: eine vollelektrische Hochleistungsmaschine, die die Ingenieurskunst der Marke demonstrieren soll. Aber zu diesem Zeitpunkt ist seine Rolle weniger klar geworden.
Es gibt die lockeren Versprechungen, die das Auto macht hat einen „Schuss“ im Fliegenkönnte gewinnen Raketenverstärker als Teil eines SpaceX-Optionspakets und wird verrücktere Technologie enthalten als James-Bond-Autos. Da ist die Unklarheit vorbei Teslas Patent für ein „Fan-Car“-System soll den Grip durch aerodynamische Innovationen verbessern. Wie auch immer es aussehen mag, sein Zweck – und ob es tatsächlich eine Straßenzulassung erhält – bleibt ein Rätsel.
Seit der Vorstellung des Tesla Roadsters der nächsten Generation ist fast ein Jahrzehnt vergangen, und vieles ist noch ungewiss.
Als Besitzer eines Tesla Model YIch bin nach wie vor beeindruckt von der Fähigkeit des Unternehmens, softwaregesteuerte, zukunftsorientierte Fahrzeuge zu liefern. Ich denke sogar, dass sich die Marke Tesla und Musk als CEO trotz der Probleme des Roadsters auf dem Markt für Elektrofahrzeuge gut behaupten. Dennoch ist es schwer, beim Roadster nicht vorsichtig zu sein. Nach so vielen Verzögerungen und so wenigen Details müssen die Erwartungen durch Realismus ausgeglichen werden.
Wenn das Endprodukt dem Hype gerecht wird – und das hoffe ich –, könnte es Teslas Position an der Spitze der Automobilinnovation bekräftigen. Aber zuerst muss es existieren.
Sehen Sie sich das an: Alles, was bei Teslas Aktionärsveranstaltung 2025 in 7 Minuten angekündigt wurde
