Tesla-Besitzer in den Niederlanden können jetzt – unter bestimmten Bedingungen – die Selbstfahrfunktion ihrer Autos nutzen und sind damit das erste europäische Land, das diese Funktion genehmigt.
Die RDW-Agentur des Landes für Verkehrssicherheitszertifizierungen sagte Am Freitag gab Tesla bekannt, dass das Fahrerassistenzsystem von Tesla nun in den Niederlanden genutzt werden kann, „mit einer möglichen zukünftigen Ausweitung auf alle Mitgliedsstaaten der Europäischen Union“. Die Behörde sagte, die Fahrer müssten im Fahrzeug sitzen und ein wachsames Auge darauf haben.
Der Schritt gleicht die Niederlande mit dem aus, was in den Vereinigten Staaten erlaubt ist, wo Tesla-Besitzer bereits die Funktion „Full Self-Driving (Supervised)“ in den Autos nutzen können.
„Dieses fahrergesteuerte Assistenzsystem wurde mehr als eineinhalb Jahre lang auf unserer Teststrecke und auf öffentlichen Straßen umfassend untersucht und getestet“, heißt es in einer Mitteilung der Behörde. „Sicherheit steht bei RDW an erster Stelle. Der richtige Einsatz dieses Fahrerassistenzsystems trägt positiv zur Verkehrssicherheit bei.“
Die Funktion übergibt das Fahren an das Computersystem des Tesla, einschließlich Lenken, Bremsen, Routennavigation und Parken, alles unter der aktiven Aufsicht des Fahrers, der am Steuer bleibt und bei Bedarf bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen.
Die europäische Tochtergesellschaft von Tesla, dem Elektrofahrzeugkonzern des reichsten Menschen der Welt, Elon Musk, begrüßte den Schritt der Niederlande.
„FSD Supervised wurde in den Niederlanden zugelassen und wird in Kürze mit der Einführung im Land beginnen!“ Auf X stand: „Kein anderes Fahrzeug kann das. Wir freuen uns, FSD Supervised bald in weitere europäische Länder einzuführen.“
Musk selbst begrüßte die Nachricht und sagte weiter X: „Herzlichen Glückwunsch an das Tesla-Team und vielen Dank an die Regulierungsbehörden in den Niederlanden für die harte Arbeit, die nötig war, um dies zu ermöglichen.“
Die niederländische RDW-Agentur betonte den Unterschied zwischen FSD Supervised, bei dem ein Mensch am Steuer bleibt, und vollständig autonomem Fahren.
„Ein Fahrzeug mit FSD Supervised ist kein autonomes Fahren. Es handelt sich um ein Fahrerassistenzsystem, und der Fahrer bleibt verantwortlich und muss stets die Kontrolle behalten“, hieß es.
Die Entscheidung von RDW muss der Europäischen Kommission zur Genehmigung vorgelegt werden, damit die nationale Zertifizierung EU-Gewicht hat.
Die Tesla-Verkäufe waren in den letzten Jahren in Europa – auch in den Niederlanden – mit Gegenwind konfrontiert.
Potenzielle Kunden haben sich durch Musks politisches Engagement für die rechtsextreme Politik in den USA und Deutschland abgeschreckt, während die Marke auch einer zunehmenden Konkurrenz durch chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen ausgesetzt ist.
