A Fallschirmspringen Der Versuch in Australien scheiterte, nachdem der Fallschirm einer Person am Heck des Flugzeugs hängen blieb und sie 15.000 Fuß in der Luft schwebte.
Das Flugzeug, eine Cessna 208 Caravan, startete am 20. September in Tully im Norden von Queensland mit einem Piloten und 17 Fallschirmspringern an Bord, die einen 16-Wege-Formationssprung aus 15.000 Fuß (mehr als 4.500 Metern) planten, der von einem Fallschirmkameramann gefilmt wurde, teilte das Australian Transport Safety Bureau in einer Stellungnahme mit Vorfallbericht.
Aufnahmen vom Sprung, die von einer am Flugzeugrumpf montierten Kamera aufgenommen wurden, zeigen, wie der erste Fallschirmspringer und der Kameramann aus dem Rolltor klettern und der Griff des Reservefallschirms des Tauchers an der Flügelklappe hängenbleibt und so versehentlich den Schirm ausfährt.
Der Fallschirm reißt den Fallschirmspringer nach hinten, stößt mit seinen Beinen in den Stabilisator des Flugzeugs und stürzt den Kameramann in den freien Fall. Der Fallschirm wickelt sich dann um den Stabilisator und hängt den Fallschirmspringer unter dem Flugzeug.
„Der Pilot erinnerte sich, dass er gespürt hatte, wie sich das Flugzeug plötzlich hob, und beobachtete, wie die Fluggeschwindigkeit schnell abnahm“, erklärte ATSB-Chefkommissar Angus Mitchell.
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„Anfangs wusste der Pilot nicht, was passiert war, und glaubte, das Flugzeug sei abgewürgt. Er betätigte das Steuerpult nach vorne und schaltete als Reaktion etwas ein. Doch als ihm mitgeteilt wurde, dass ein Fallschirmspringer am Höhenleitwerk hängen geblieben sei, reduzierten sie die Leistung erneut.“
Während der Pilot darum kämpfte, das Flugzeug zu stabilisieren, verließen 13 weitere Fallschirmspringer das Flugzeug, während zwei in der Tür blieben und zusahen, wie der gestrandete Fallschirmspringer mit einem Hakenmesser elf Leinen von seinem Reservefallschirm durchtrennte, den Rest abriss und sie aus dem Flugzeug befreite.
Im freien Fall löste der Fallschirmspringer erfolgreich seinen Hauptfallschirm aus, der sich vollständig aufblähte, obwohl er sich mit den Überresten seiner Reserve verhedderte.
Der Fallschirmspringer landete anschließend sicher, nachdem er sich bei dem Unfall leichte Verletzungen zugezogen hatte.
„Nachdem alle Fallschirmspringer aus dem Flugzeug ausgestiegen waren, kam der Pilot zu dem Schluss, dass sie aufgrund des erheblich beschädigten Höhenleitwerks, um das noch ein Teil des Reservefallschirms gewickelt war, nur eine eingeschränkte Kontrolle über die Pitchhöhe hatten“, sagte Mitchell.
Der Pilot hielt während des Sinkflugs eine stabile Fluggeschwindigkeit aufrecht und rief einen Notruf ab.
Der Pilot, der einen Notfallschirm trug, bereitete sich darauf vor, während des Abstiegs auszusteigen, wenn er meinte, er hätte nicht genügend Kontrolle, um das Flugzeug zu landen, landete jedoch ohne weitere Zwischenfälle, heißt es in dem Bericht.
Mitchell sagte, die schreckliche Wendung der Ereignisse erinnere Fallschirmspringer daran, wie wichtig es sei, darauf zu achten, wo sich ihre Griffe befinden, insbesondere beim Verlassen des Flugzeugs.
„Das Mitführen eines Hakenmessers – obwohl es keine gesetzliche Vorschrift ist – könnte im Falle eines vorzeitigen Einsatzes des Reservefallschirms lebensrettend sein“, sagte er.
Laut der BerichtDer Far North Freefall Club, der den Sprung ermöglichte, verlangt nun von allen Fallschirmspringern, ein Hakenmesser zu tragen. Sie bekräftigte außerdem die Wichtigkeit des Tragens eines Notfallfallschirms und erklärte, dass sie zahlreiche Aktualisierungen ihrer Schulungs- und Sicherheitsverfahren vornehme.
Alle Fallschirmspringer an Bord, einschließlich des Kameramanns, landeten sicher.
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