Die Airbus-Flotten sind zum Normalbetrieb zurückgekehrt, nachdem ein Softwareproblem, das die Flugsteuerung hätte beeinträchtigen können, schneller als erwartet behoben wurde.
Der Hersteller gab am Freitag eine Warnung zu dem Problem heraus, das die A320-Flugzeugfamilie betrifft, nachdem die Analyse eines Fluges mit einem A320 ergeben hatte, dass „starke Sonneneinstrahlung Daten verfälschen kann, die für die Funktion der Flugsteuerung wichtig sind“.
Dutzende Fluggesellschaften sagten, sie hätten die schnelle Software-Nachrüstung am Wochenende durchgeführt, wobei Airbus am Montag bestätigte, dass die „große Mehrheit“ der rund 6.000 seiner A320-Flotte, die von dem Softwareproblem betroffen waren, geändert worden sei.
„Wir arbeiten mit unseren Airline-Kunden zusammen, um die Umrüstung von weniger als 100 verbleibenden Flugzeugen zu unterstützen, um sicherzustellen, dass sie wieder in Dienst gestellt werden können“, sagte Airbus.
„Airbus entschuldigt sich für etwaige Herausforderungen und Verzögerungen, die Passagieren und Fluggesellschaften durch dieses Ereignis entstehen.“
Unterdessen entdeckte der Hersteller ein industrielles Qualitätsproblem bei Rumpfplatten mehrerer Dutzend Flugzeuge der A320-Familie, was zu einer Verzögerung einiger Lieferungen führte, teilten Branchenquellen am Montag mit. Es gebe keine Hinweise darauf, dass der mutmaßliche Produktionsfehler bereits in Betrieb befindliche Flugzeuge erreicht habe.
Der Vorfall, der die Softwarewarnung auslöste, betraf ein JetBlue A320-Flugzeug, das am 30. Oktober von Cancun, Mexiko, nach Newark in den USA flog.
Dieser Flug wurde zum internationalen Flughafen Tampa umgeleitet, nachdem er ein Flugkontrollproblem hatte und einen starken Höhenverlust erlitt, bei dem mindestens 15 Passagiere verletzt wurden. Es wird vermutet, dass „intensive Sonneneinstrahlung“ zum plötzlichen Höhenabfall des Fluges beigetragen hat.
Die amerikanische Flugaufsichtsbehörde erließ eine Dringlichkeitsanordnung zum sofortigen Austausch oder zur Änderung der Software und folgt damit einer Anordnung der Flugsicherheitsbehörde der Europäischen Union.
Airbus soll das Problem auf das ELAC-System (Elevator and Aileron Computer) zurückgeführt haben, das Befehle an die Höhenruder am Heck des Flugzeugs sendet. Diese steuern wiederum die Neigung oder den Nasenwinkel des Flugzeugs.
Bei der Lösung geht es darum, dass A320-Flugzeuge auf eine frühere Softwareversion zurückgesetzt werden, und Airbus betonte, dass dies für die meisten Flugzeuge nur zwei bis drei Stunden dauern würde.
Allerdings würden einige Jets auch neue Hardware benötigen und daher länger betroffen sein, hieß es.
Die britische Fluggesellschaft easyJet sagte, sie habe am Wochenende alle ihre Airbus A320-Flugzeuge aktualisiert. Bild: iStock
Am Wochenende kam es bei Reisenden zu Störungen, da Fluggesellschaften Flüge stornierten, um das Problem zu beheben.
Die Störung hält am Montag an, da JetBlue ankündigte, 20 Flüge zu stornieren, da daran gearbeitet werde, 137 von 150 A320 wieder in Betrieb zu nehmen, während die kolumbianische Avianca Airlines ankündigte, die Buchungen für Termine bis zum 8. Dezember weiterhin einzustellen.
Doch mehrere Fluggesellschaften korrigierten ihre Schätzungen zur Anzahl der betroffenen Flugzeuge und zur benötigten Zeit für die Software-Optimierung nach unten und reparierten ihre Flugzeuge früher als erwartet.
Die Fluggesellschaften easyJet und Wizz Air gaben am Montag bekannt, dass sie die Aktualisierungen am Wochenende abgeschlossen hätten, ohne Flüge zu stornieren.
Mehr lesen:
Softwareproblem beeinträchtigt Airbus-Pläne
Welche Fluggesellschaften sind von Störungen betroffen?
Airbus, das in den Niederlanden registriert ist, aber seinen Hauptsitz in Frankreich hat, ist neben Boeing einer der größten Flugzeughersteller der Welt.
Der Airbus-Website zufolge ist die A320 die weltweit meistverkaufte Familie von Single-Aisle-Flugzeugen.
Der A320 wurde erstmals 1984 auf den Markt gebracht und ist der Hauptkonkurrent der Boeing 737 MAX, die nach tödlichen Abstürzen in den Jahren 2018 und 2019, die durch fehlerhafte Flugsteuerungssoftware verursacht wurden, zwischen März 2019 und Dezember 2020 sowie im Januar 2024 weltweit am Boden blieb.
