In einem geräumigen Lagerhaus in San Francisco sehe ich etwas, das wie ein Elektroroller aussieht, der durch den Raum navigiert. Aber es gibt einen Haken: Niemand sitzt oder steuert den Stuhl. Es bewegt sich völlig von selbst.
Was ich beobachte ist das Strutt Ev1ein „intelligentes persönliches Fahrzeug“, das mithilfe einer Sensorik und Kameras Menschen dabei hilft, durch Räume zu navigieren und Hindernissen auszuweichen. Das Unternehmen veranstaltete eine Medienveranstaltung Mitte November, um seine Technologie zu demonstrieren, bevor das Gerät im Januar auf der CES 2026 offiziell vorgestellt wird.
Eine Nahaufnahme eines der Räder und Sensoren des Ev1.
Für Passanten scheint der Ev1 ein Standard-Mobilitätsgerät zu sein. Es ist ganz in Schwarz gehalten, hat vier Räder und einen gepolsterten Sitz. Doch bei genauerem Hinsehen erkennt man zwei Lidar-Einheiten, zehn Flugzeitsensoren, sechs Ultraschallsensoren und zwei Kameras, die alle zusammenarbeiten, um nahe und ferne Objekte zu erkennen, sodass der Ev1 selbstständig fliegen kann. Es kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6 Meilen pro Stunde fahren und rückwärts mit etwa 2 Meilen pro Stunde fahren.
Für die Navigation gibt es einen Joystick, mit dem Sie das Fahrzeug auch manuell steuern können. Auf einem kleinen Bildschirm wird eine Live-3D-Karte Ihrer Umgebung angezeigt. (Wenn Sie jemals in einem waren Autonomes Waymo-Fahrzeugdies ähnelt dem Bildschirm, der Fahrzeuge und Fußgänger in der Nähe darstellt.) Der Bildschirm des Ev1 verfügt außerdem über einen Rückfahrkamera-Feed und einen Tachometer.
„Wir nennen es eigentlich nicht einen Rollstuhl“, sagte mir Tony Hong, Gründer und CEO von Strutt. „Das ‚Ev1‘ steht eigentlich für ‚Everyday Vehicle‘.“ Es gibt den Menschen die Freiheit, das Selbstvertrauen und die Technologie, die es ihnen ermöglicht, überall hinzugehen.“
Ich habe einige Funktionen des Ev1 ausprobiert.
Probieren Sie den Ev1 aus
Während Strutts Medienveranstaltung habe ich zwei Hauptfunktionen vorgeführt. Man greift auf die Co-Pilot Plus-Funktion des Unternehmens zu, die dem Ev1 hilft, durch enge Räume zu navigieren. Ich habe dies in einer Umgebung mit einer gebogenen Barriere um mich herum getestet. Als ich den Joystick nach vorne drückte, passte der Ev1 automatisch seinen Weg an, um ein Anstoßen an Hindernisse zu vermeiden, obwohl ich mich einfach geradeaus bewegte. Es hörte auch von alleine auf, als jemand vor mir stand. Ich konnte den Weg, den Co-Pilot Plus nahm, auf dem Display des Ev1 beobachten, um seine Richtung vorherzusagen.
Die zweite Funktion, die ich ausprobiert habe, war ebenso beeindruckend. Der Ev1 kann einen Raum wie Ihr Zuhause kartieren, sodass Sie sagen können: „Ich möchte auf die Couch“, und er navigiert selbstständig dorthin. Sie können ihm neue Orte beibringen, indem Sie manuell zu einem Ort gehen und angeben, um welchen Ort es sich handelt. Sie könnten zum Beispiel sagen: „Das ist der Kühlschrank, bitte markieren Sie ihn“, und der Ev1 merkt sich das für das nächste Mal. Im Demoraum ließ ich mich per Sprachbefehl von der Bühne zu den Fernsehern im hinteren Teil des Saals bringen.
Neben der autonomen Navigationstechnologie verfügt der Ev1 laut Strutt über einen Allradantrieb für eine reibungslosere Fortbewegung im Innen- und Außenbereich. Dazu gehört das Überqueren von Lücken auf Bahnsteigen und das Überklettern kleinerer Bordsteine auf dem Gehweg. Und passend zum San Francisco-Event sagt Strutt, dass der Ev1 eine Steigung von 11 Grad bewältigen kann.
Laut Strutt kann der Roller in etwa zweieinhalb Stunden bis zu 80 % aufgeladen werden und erreicht die volle Ladung in etwa 3 bis 4 Stunden.
Man kann den Ev1 auch mit einem koppeln Apple Vision Pro Headset zur Navigation mithilfe von Augenbewegungen. Nach der Kopplung der Geräte in der Strutt-App überträgt der Ev1 Routeninformationen und Sicherheitswarnungen an den Vision Pro. Anschließend können Sie den Roller mithilfe von Augenbewegungen navigieren.
Strutt plant, im Januar weitere Details zur Verfügbarkeit und Preisgestaltung des Ev1 bekannt zu geben.
