Vorteile
Gut gestalteter Elektroroller für Stadtpendler und Studenten
Ziemlich erschwinglich
Doppelte Federung
Einfach zu falten und einigermaßen leicht
Zusätzliche Funktionen, die für Premium-Roller typisch sind
Nachteile
Für schwerere Fahrer reicht die Leistung nicht aus
Das Deck ist möglicherweise etwas kurz und schmal
Der Ständer ist bei den Max-Rollern von Segway besser
Unser Bewohner Elektroroller Der Experte Joe Kaminski testet typischerweise leistungsstärkere High-End-Elektroroller, die hohe Höchstgeschwindigkeiten haben und längere Strecken zurücklegen können. Er ist ein größerer und mutigerer Kerl als ich – er beschwert sich, dass er mehr Kraft braucht, um bergauf zu kommen, und fährt in New York City oft mitten im Verkehr.
Der Segway E3 Pro der Einstiegsklasse, der für 700 US-Dollar gelistet ist (obwohl er derzeit für … verkauft wird). 500 $ für Black Friday und Cyber Monday) ist wahrscheinlich nichts für ihn, aber es steht direkt in meinem Steuerhaus. Es ist eine ausgezeichnete Option für Pendler, die einen Elektroroller suchen, der relativ leicht ist (40,1 Pfund oder 18,2 Kilogramm), sich leicht zusammenfalten lässt, eine ordentliche Gesamtleistung bietet und über einige Funktionen verfügt, die in High-End-Modellen zu finden sind, die näher an 1.000 US-Dollar kosten. Deshalb habe ich es mit einem CNET Editors‘ Choice ausgezeichnet.
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Ich fahre schon seit einiger Zeit Elektroroller von Segway Ninebot. Für meine jüngeren Teenager-Kinder habe ich auch einige echte Einsteigermodelle im 300-Dollar-Bereich gekauft. Diese hatten nur Höchstgeschwindigkeiten von 13-15 Meilen pro Stunde, weil ich nicht wollte, dass meine Kinder zu schnell fuhren.
Allerdings ist der E3 Pro leistungsstärker als diese. Ausgestattet mit schlauchlosen 10-Zoll-Reifen verfügt es über einen 800-Watt-Motor und eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h sowie eine Nennreichweite von bis zu 55 km. Diese variiert jedoch erheblich je nach Gewicht, Fahrgeschwindigkeit, Beschleunigungsgeschwindigkeit und Gelände. (Diese 34-Meilen-Reichweite basiert auf einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 9 Meilen pro Stunde im Eco-Modus.) Mit anderen Worten: Erwarten Sie weniger als diese Höchstzahl, aber ich fand, dass sie für meine Bedürfnisse ausreichend ist, da ich bei den meisten meiner Ausflüge in New York City dazu neige, nur etwa 10–15 Meilen zu fahren.
Der Segway E3 Pro im Riverside Park in New York City.
Sanfte Fahrt und Beschleunigung
Ich bin 1,70 m groß und wiege 70 kg, daher hatte ich keine Probleme, steilere Hügel hinaufzusteigen. Während ich mit der Standard-Beschleunigungseinstellung einverstanden war, bevorzugte ich die Sport-Einstellung für eine schnellere Fahrt. (Der Eco-Modus hat eine langsamere Beschleunigung und fühlt sich leistungsschwach an, trägt aber dazu bei, die Akkulaufzeit zu verlängern.)
Für einige Leute mag das Deck des Rollers mit 19 Zoll Länge bis zum Kotflügel und 6 Zoll Breite etwas kurz und schmal sein, aber für mich war das kein Problem. Ich war im Allgemeinen beeindruckt von der Laufruhe und der Beschleunigung. (Sie werden nicht nach vorne gerissen, wenn Sie auf den Gashebel drücken; es ist eine gleichmäßige Beschleunigung, insbesondere wenn Sie mit einer niedrigeren Beschleunigungsstufe fahren.) Die Höhe des Lenkers von 40 Zoll fühlte sich für mich angenehm an, ebenso wie die Breite von 22 Zoll. Beim Fahren habe ich kein Klappern oder Wackeln im Vorbau gespürt.
Wir bereiten uns auf einen Bergtest vor.
Der E3 Pro verfügt über ein Doppelfederungssystem („Dual Elastomer“) und ein Längsschwingendesign mit einem 67 mm großen Nachlaufabstand, was bedeutet, dass das Rad des E3 Pro leicht hinter der Vorbauachse angeordnet ist. Das gibt Ihnen mehr Stabilität und Kontrolle als ein typischer Einsteiger-Roller. (Laut Segway ist er auch mit dem SegRide Stability Enhancement System des Unternehmens ausgestattet.) Ich habe mich beim Fahren des E3 Pro sicherer gefühlt als mein 5 Jahre alter Ninebot Max, der im Vergleich etwas veraltet erscheint, obwohl er immer noch gut läuft.
Der E3 Pro ist mit einer vorderen Trommelbremse und einer elektronischen Hinterradbremse ausgestattet. Es gibt bessere und fortschrittlichere Bremssysteme (z. B. Scheibenbremsen), mit denen Sie schneller anhalten können. Es ist jedoch schön, dass Sie eine mechanische Bremse haben, aber für den unwahrscheinlichen Fall, dass die elektronische Bremse ausfällt. Bei einer eingestellten Geschwindigkeit von 15 Meilen pro Stunde gelang es mir, nach etwa 22 Fuß anzuhalten. Wenn Sie jedoch mehr wiegen, vergrößert sich dieser Abstand – oder verkürzt sich, wenn Sie leichter sind. Ich neige dazu, die Bremsen nicht zu betätigen und gehe einfach vom Gas, wenn ich langsamer werden möchte.
Der Roller ist mit dem Segway-Ninebot SegRide Stabilitätssystem ausgestattet.
Einige nützliche Extras und Bluetooth-App-Unterstützung
Der E3 Pro verfügt über ein paar zusätzliche Schnickschnack, darunter eine echte Klingel, ein 4-Watt-Frontlicht, ein hinteres Bremslicht, Blinker und RGB-Beleuchtung unter dem Deck. Es gibt eine Apple Find My-Funktion und die Segway Mobility-Begleit-App für iOS und Android, mit der ich die Firmware des Rollers und der Batterie aktualisiert, die Traktionskontrolle aktiviert, die Startgeschwindigkeit eingestellt, die RGB-Beleuchtung angepasst und den Schutzmodus aktiviert habe, der das Armaturenbrett des Rollers sperrt.
Die RGB-Beleuchtung unter dem Deck kann in der App individuell angepasst werden.
Ein ziemlich einfacher Aufzug
Wie gesagt, das Zusammenklappen des Rollers ist relativ einfach, allerdings hilft es, darauf zu achten Lehrvideo bevor Sie es zum ersten Mal tun. Sie drücken einfach mit dem Fuß etwas Kraft auf den Klappschalter (Sie müssen den Schalter zuerst loslassen) und ziehen den Lenker zu sich heran.
Sie müssen den Riegel lösen, bevor Sie mit dem Fuß darauf treten.
Mit 40,1 Pfund ist er für einen Elektroroller recht leicht. Allerdings kann nicht jeder problemlos 40 Pfund heben, und es erfordert ein wenig Kraft, den E3 Pro herumzutragen. Das Problem besteht darin, dass Roller mit größerem Kaliber tendenziell noch mehr wiegen, sodass ein Kompromiss zwischen Leistung und Gewicht besteht. Ich würde es vorziehen, wenn er etwa 10 Pfund weniger wiegen würde, aber nur wenige Elektroroller wiegen weniger als 30 Pfund – zumindest die, die es wert sind, gekauft zu werden.
Wenn ich einen kleinen Kritikpunkt am Design habe, dann ist es, dass der Ständer nicht etwas länger ist – oder mehr vorne am Deck platziert ist, wie es bei früheren Ninebot Max-Modellen der Fall war – sodass sich der Roller nicht so stark nach vorne neigt wie bei heruntergeklapptem Ständer. Ich wollte immer, dass der Roller ein paar Grad höher steht.
Der Segway E3 Pro wiegt 40,1 Pfund und lässt sich zum Tragen leicht zusammenfalten.
Lohnt sich der Segway E3 Pro?
Segway macht so viele Elektrorollermodellekann es ein wenig schwierig sein, sich für ein Modell zu entscheiden, vor allem, da es Modelle für eine Weile gibt. Der Aufstieg Segway F3 Der Roller verfügt über überlegene Federungs- und Bremssysteme sowie mehr Leistung (ein 1.000-Watt-Motor) und eine größere Reichweite (bis zu 71 km), kostet aber rund 250 US-Dollar mehr.
Da ist auch der Zweijährige Max G2 rund 100 US-Dollar mehr als der E3 Pro, der eine höhere Höchstgeschwindigkeit (22 Meilen pro Stunde), eine größere Reichweite (43 Meilen) und mehr Leistung (1.000 Watt) bietet. Die Max-Linie verfügt außerdem über zusätzliche Step-Down-Modelle. Der Max G2 richtet sich leicht an mittelschwere oder fortgeschrittene Fahrer mit längeren Arbeitswegen, während der E3 Pro vielleicht etwas freundlicher für Fahranfänger ist, die ein stabiles Fahrgefühl mit sanfter Beschleunigung sowie einige Premium-Funktionen zu einem vernünftigen Preis suchen. Allerdings eignet es sich gut für Gelegenheitsfahrer mit kurzen bis mittelschweren Arbeitswegen und eignet sich daher hervorragend für die letzte Meile zum und vom Bahnhof.
Für etwas weniger Geld können Sie auf etwas wie das Swiss-Engineered umsteigen VMAX VX5 Pro (ca. 450 US-Dollar), bietet aber weder die gleiche Höchstgeschwindigkeit noch die gleiche Reichweite wie der Segway E3 Pro. Und Segway verkauft das immer noch E2 Pro für etwa 400 US-Dollar, mit einer ähnlichen Höchstgeschwindigkeit und Reichweite wie der VMAX VX5 Pro. Ich denke, das E3 Pro ist die bessere Wahl, wenn Sie es sich leisten können, weil es Ihnen das Gefühl gibt, in ein Premium-Territorium vorzudringen, ohne den Premium-Preis zu zahlen.
Wichtige Spezifikationen des Segway E3 Pro
- Gewicht: 40,1 Pfund (18,2 kg)
- Maximale Leistung: 800 W
- Maximale Reichweite: Bis zu 34 Meilen mit einer einzigen Ladung (im Eco-Modus durchschnittlich 9 Meilen pro Stunde)
- Höchstgeschwindigkeit: 20 Meilen pro Stunde
- 10-Zoll-Tubeless-Reifen
- 18 % maximale Steigung
- Doppelfederungssystem (Dual-Elastomer)
- Bremsen: Trommelbremsen vorn und elektronische Bremsen hinten
- SegRide-Stabilitätsverbesserung und Traktionskontrolle
- Sicherheitsmerkmale: 4-Watt-LED-Scheinwerfer, Blinker und ein hinteres Bremslicht
- Bluetooth-Konnektivität mit Unterstützung der Segway Mobility-App für iOS und Android
- Funktioniert mit Apple Find My
